行車記錄儀自然對流恒溫箱

    高溫是集成電路的大敵，不但會導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至?xí)斐稍O(shè)備部件燒毀，如果是便攜的電子設(shè)備還會對人體造成傷害。導(dǎo)致高溫的熱量來自電子設(shè)備內(nèi)部，或者說是集成電路內(nèi)部。散熱部件的作用就是將這些熱量吸收，發(fā)散到設(shè)備內(nèi)或者設(shè)備外，保證電子部件的溫度正常。

     面對現(xiàn)今交通路況復(fù)雜，碰瓷高手防不勝防的情況，4G行車記錄儀已經(jīng)成為車主記錄行車視頻的一款智能產(chǎn)品，特別現(xiàn)在很多記錄儀都配備了1080P超高高清視頻錄制，在工作運(yùn)作時(shí)行車記錄儀不斷錄像，主要器件的運(yùn)算處理數(shù)據(jù)量非常大，芯片處于高速運(yùn)行狀態(tài)，隨之發(fā)出的熱量也是非常大。如果不對關(guān)鍵器件進(jìn)行散熱處理，記錄儀會停止錄影，重啟，甚至?xí)龤А?/span>

    特別是很多行車記錄儀掛在前擋風(fēng)玻璃暴露于陽光之下，時(shí)間久了就曬“死"了，一開機(jī)就發(fā)熱發(fā)燙死機(jī)。行車記錄儀發(fā)熱死機(jī)怎么辦？那就需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案中解決記錄儀散熱的問題，而應(yīng)用導(dǎo)熱硅膠片就是目前主流的方案。你也許會覺得是不是那我買個(gè)耐曬耐高溫的行車記錄儀就沒有問題了，關(guān)鍵還得對癥下藥，最根本的還是要從行車記錄儀內(nèi)部的散熱結(jié)構(gòu)著手，選擇一款合適的導(dǎo)熱硅膠片來解決發(fā)熱源散熱的這個(gè)問題。

   導(dǎo)熱硅膠片的主要作用是要給主要器件把熱量傳導(dǎo)出來進(jìn)行降溫，要給4G行車記錄儀散熱確保正常工作。導(dǎo)熱硅膠片的降溫原理是將行車記錄儀的DSP主控芯片和DDR2芯片的熱量傳導(dǎo)至屏蔽罩上，再通過屏蔽罩將熱量向空氣中輻射和主板的接地層進(jìn)行傳導(dǎo)散熱。

   工作原理：

   經(jīng)嚴(yán)格仿真計(jì)算開孔的高透射亞克力組成測試腔體，腔體內(nèi)外氣壓相互連通，從而保證空氣自然進(jìn)入腔體，氣流速度小于0.2m/s。高透射亞克力外壁弱化了待測設(shè)備與測試腔體之間的熱輻射交換，符合自然散熱要求，通過熱電偶的檢測反饋并配合PID控溫加熱管控制測試腔體內(nèi)的溫度為設(shè)定的待測溫度值，通過自動(dòng)調(diào)氣裝置實(shí)現(xiàn)不同待測溫度下外界補(bǔ)充氣體的用量大小，通過安裝臺實(shí)現(xiàn)待測試設(shè)備的直接放置、抱桿、掛架等多種靈活性安裝方式;通過模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)腔體空間的靈活擴(kuò)展。

 技術(shù)參數(shù)：

1. 腔室內(nèi)尺寸：86 (W) × 86 (D) × 116 (H) cm

2. 腔體材質(zhì)：透明壓克力板，厚度20 mm 

3. 溫度范圍：室溫+3℃~70℃

4. 溫度精度：±0.5℃

5. 溫度均勻度：±2℃

6. 溫度控制器：PID

7. 測試升降臺：30×35 cm，手動(dòng)操作

8. 使用電力：AC220V, 15A, 單相

9. 腔室四面及頂端各有一個(gè)安裝位置 

   行車記錄儀自然對流恒溫箱，隨著全球科技水平的逐步提高，智能電子設(shè)備與人們的生活之間變得愈加息息相關(guān)，如智能穿戴設(shè)備、智能汽車、5G通訊基站及終端等正在悄然改變著人們的生活方式。上述這些電子，集成有大量的芯片，發(fā)熱量較大，且大多數(shù)工作于無風(fēng)的自然高溫環(huán)境，評估、測試、檢驗(yàn)這些設(shè)備自身散熱的可靠性以及對使用者溫度的安全性至關(guān)重要。為此我們開發(fā)一款能夠模擬真實(shí)自然散熱環(huán)境的檢測溫箱設(shè)備對于自然散熱電子產(chǎn)品的開發(fā)有著重要的意義。